輸油管道腐蝕通常屬于電化學(xué)腐蝕，且絕大多數(shù)表現(xiàn)為局部腐蝕，即腐蝕主要集中在金屬管道表面的區(qū)域，而表面的其它部位則幾乎未被破壞。長輸管道常見的腐蝕類型有：孔蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕、應(yīng)力腐蝕、腐蝕等。
　　一、孔蝕
　　孔蝕是指腐蝕集中于金屬表面的很小范圍內(nèi)，并深入到金屬內(nèi)部的孔狀腐蝕形態(tài)。一般是孔徑小而深。蝕孔通常沿著重力方向或橫向發(fā)展，蝕孔一旦形成，具有“深挖”的動力，即向深處自動加速進(jìn)行。
　　孔蝕通常發(fā)生在表面有鈍化膜或有保護(hù)膜的金屬上，是一種常見的局部腐蝕形態(tài)，它常常引起嚴(yán)重破壞事故，是一種破壞性大而又難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)的腐蝕形態(tài)。
　　二、縫隙腐蝕
　　許多金屬構(gòu)件石油螺釘、鉚、焊等連接的，在這些連接件活焊接接頭缺陷處可能出現(xiàn)現(xiàn)摘的縫隙，其縫寬(一般在0.025~0.1mm)足以使電解質(zhì)溶液進(jìn)入，使縫隙內(nèi)金屬與縫外金屬構(gòu)成短路原電池，并且在縫內(nèi)發(fā)生強(qiáng)烈的腐蝕，這種局部腐蝕稱為縫隙腐蝕。例如在法蘭連接面、螺母押金面、不銹鋼管件管道銹層下金屬表面均可能發(fā)生這類腐蝕。
　　幾乎所有的金屬和合金、所有的介質(zhì)都會引起縫隙腐蝕。但其中又以充氣的含活性陰離子的中性介質(zhì)易發(fā)生。因此，縫隙腐蝕是一種比孔蝕為普遍的局部腐蝕。遭受縫隙腐蝕的金屬，在縫隙內(nèi)呈現(xiàn)深淺不一的蝕坑或深孔，其形態(tài)為溝縫狀。
　　三、電偶腐蝕
　　當(dāng)電電位不同的金屬或者合金在同一電解質(zhì)溶液中接觸時(shí)，由于腐蝕電位不相等有電流流動，使電位較低的金屬溶解速度增加，而電位較高的金屬，溶解速度反而減小，這就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。
　　電偶腐蝕實(shí)質(zhì)上是由兩種不同的電構(gòu)成宏觀原電池的腐蝕，它是一種很普遍的局部腐蝕類型。當(dāng)兩種金屬在介質(zhì)中接觸時(shí)，便構(gòu)成一個(gè)宏觀電偶腐蝕電池。腐蝕電位較低的金屬由于和腐蝕電位較高的金屬接觸而產(chǎn)生陽化，其結(jié)果是溶解速度增加；而電位較高的金屬，由于和電位較低的金屬接觸而產(chǎn)生陰化，結(jié)果是溶解速度下降，即受到陰保護(hù)。電偶腐蝕與相互接觸的金屬在溶液中實(shí)際的電位有關(guān)，一般來說，兩種金屬的電電位差愈大，電偶腐蝕愈嚴(yán)重。
　　四、應(yīng)力腐蝕
　　由殘余或外加里導(dǎo)致的應(yīng)變和腐蝕和聯(lián)合作用所產(chǎn)生的材料破壞過程成為應(yīng)力腐蝕。應(yīng)力腐蝕開裂是不銹鋼彎頭管道腐蝕事故的主要破壞形式之一，對生產(chǎn)的危害大。
　　金屬在應(yīng)力與化學(xué)介質(zhì)協(xié)同作用下引起的開裂(斷裂)現(xiàn)象，叫做金屬應(yīng)力腐蝕開裂(斷裂)。它隨應(yīng)力狀態(tài)不同呈不同的腐蝕破壞形態(tài)。一般而論，不銹鋼三通管道的金屬組織結(jié)構(gòu)難免沒有缺陷，材料表面也總會存在電化學(xué)不均勻性。金屬表面的缺陷部位或薄弱點(diǎn)電位比其它部位低，是個(gè)活性點(diǎn)，為應(yīng)力腐蝕提供了裂紋源。如果材料表面已經(jīng)有劃痕、小孔或縫隙存在，它們就是現(xiàn)存的裂紋源。在腐蝕介質(zhì)和拉應(yīng)力的聯(lián)合作用下，裂紋源有可能使金屬基體內(nèi)部產(chǎn)生位錯(cuò)，形成滑移階梯。若滑移階梯足夠大而表面膜又不能隨滑移階梯發(fā)生相應(yīng)變形時(shí)，表面膜便會破裂露出基體金屬。新露出的基體金屬表面相對于鈍化表面的電位偏低，形成了一個(gè)面積很小的陽，以較大的腐蝕電流密度溶解成為蝕坑。蝕坑沿著滑移線與拉應(yīng)力成垂直的方向發(fā)展為微觀裂紋。微觀裂紋形成后，裂紋尖部應(yīng)力高度集中，使尖部及鄰近區(qū)域變形屈服，于是又使滑移階梯出現(xiàn)，滑移階梯的再現(xiàn)使裂紋尖部的表面膜又一次被拉破，裂紋尖部則又一次加速溶解。這種效應(yīng)重復(fù)進(jìn)行，裂紋便不斷向深處擴(kuò)展，后便導(dǎo)致金屬斷面的破裂。