隨著能源市場需求激增，管輸事業(yè)發(fā)展迅猛，全世界形成了許多洲際的、性的或性的、地區(qū)性的大型供氣系統(tǒng)和輸油管網(wǎng)。然而，腐蝕是影響管道系統(tǒng)性及使用壽命的關(guān)鍵因素。我國的地下油氣管線投產(chǎn)1}2年后即發(fā)生腐蝕穿孔的情況屢見不鮮，它不僅造成因穿孔而引起的油、汽泄漏損失，以及由于維修所帶來的材料、人力上的浪費和停工停產(chǎn)造成的損失，而且還可能因腐蝕引起火災。特別是成品油管道因腐蝕引起的爆炸，威脅人身，污染環(huán)境，后果嚴重。所以，加強對輸油管道的研究具有重大意義。
　　一、輸油管道腐蝕機理及環(huán)境條件
　　金屬被腐蝕是由于其電極電位的不同，在發(fā)生電化學反應時，電極電位較低的部位容易失去電子，形成陽極；電極電位較高的部位容易電子，繼而成為陰極。在存在O2和H2O的情況下，生成水合氧化鐵，即鐵銹，它是一種疏松物質(zhì)，浮在鋼鐵表面，在沒有保護的作用下，金屬的陽極化反應可繼續(xù)進行。不銹鋼彎頭管道腐蝕與周圍介質(zhì)的腐蝕性強弱、土壤的性質(zhì)及其微生物密切相關(guān)，同時，地下水的變化、土壤是水份的交替變化也與腐蝕密切相關(guān)；溫度的變化對腐蝕程度的大小也有直接的關(guān)系，在周圍存在相同介質(zhì)條件下，溫度越高的地方發(fā)生腐蝕的速度越快，反之越慢。油氣本身含有氧化性物質(zhì)，例如H2O、O2及H2S等酸性氣體可造成類似原電池的電化學反應和破壞金屬晶格的化學反應，可造成管道內(nèi)壁的腐蝕。層破裂、穿孔、變形等物理性變化，也可直接破壞層，腐蝕介質(zhì)從破口進入層，還能進一步促成層剝離，在條件下產(chǎn)生陰極屏蔽。土壤應力、外力和材料老化是破裂的主要原因。同時，在施工方面，由于采用鹽酸等處理金屬管道內(nèi)壁，在有結(jié)垢時會加速管道內(nèi)壁的腐蝕速度。
　　二、輸油管道技術(shù)發(fā)展趨勢
　　隨著我國能源政策的調(diào)整，長輸管線的建設在我國很快就會形成高潮，技術(shù)會呈現(xiàn)出新的需求：
　　(1)由于地方財政、認識水平等多方面因素的影響，價格昂貴的涂料的應用必然受到局限，而綜合性能好、成本低廉、使用方便、易于推廣的新材料和新工藝將在主管道或支管道上受到歡迎，急需加強在這方面的研究工作。
　　(2)在國內(nèi)不銹鋼管件管道建設上往往存在以涂層為主、陰極保護為輔的現(xiàn)象，甚至有些沒有采取陰極保護技術(shù)。隨著人們對陰極保護作用的認識，在加上陰極保護技術(shù)的逐漸完善，勢必會出現(xiàn)兩者并重的新局面，從而提高管道的運行壽命。
　　(3)隨著我國工程項目建設監(jiān)理制的逐步開展和完善，把工程監(jiān)理引入管道設計、原材料供應及施工招標、施工過程等階段，將有助于優(yōu)化方案設計，減少甚至避免設計失誤，工程的質(zhì)量。