不銹鋼沖壓彎頭使用時(shí)繪制和分析液壓梯度線,有助于研討管道及不銹鋼管件的工作過程和特性。例如,可以看出,當(dāng)工作在流速和液體粘度增加時(shí),端部壓力會(huì)隨著水力梯度的增大而減小。利用穩(wěn)態(tài)壓力分布圖對(duì)泵站工況進(jìn)行了詳細(xì)的研討。當(dāng)泵站按照“通過油箱”的流量運(yùn)行時(shí),各截面的壓力圖與相鄰的不銹鋼管件的工況無(wú)關(guān)。初始段的壓力由泵站的功決定,而終點(diǎn)的壓力僅由罐內(nèi)液位決定。
然而,正如我們所知道的泵的特性曲線,當(dāng)流量增加,泵產(chǎn)生的壓力減少,因此泵的壓力將低于由原工作單位,建立的曲線陡度不銹鋼管件也將增加。泵和管路特性是結(jié)合特性曲線的方法。不銹鋼彎管可以通過節(jié)流和回流來(lái)改變管道特性。節(jié)流時(shí),節(jié)流元件在液體流動(dòng)中形成的水力阻力所造成的壓力損失限制了節(jié)流元件后的壓力。當(dāng)水力阻力改變時(shí),節(jié)流增加損失,減少損失。由于節(jié)流電阻位于管道和不銹鋼沖壓彎頭內(nèi),且總是在液體中流動(dòng),所以即使沒有需要限制壓力,節(jié)流電阻上也總是存在壓力損失。因此,在節(jié)流調(diào)節(jié)中,為了補(bǔ)償節(jié)流裝置上的損失,在石油輸送過程中總會(huì)有額外的能量消耗,通常這些損失為10-15kpa。即在額定工況下,不銹鋼沖壓彎頭節(jié)流機(jī)構(gòu)的能量損失小于1%。
不銹鋼沖壓彎頭廠家由于其制造工藝的不同,分為熱軋(擠壓)無(wú)縫彎頭管件和冷拔(軋制)無(wú)縫彎頭管件。冷拔(軋)管分為圓管和異型管。
冷拔(軋制)無(wú)縫彎頭管件:圓鋼坯加熱穿孔、退火、酸洗、涂油(鍍銅)、多道次冷拔(冷軋)方坯管熱處理、矯直、水壓試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)存放。冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法比熱軋(擠制)無(wú)縫肘管的軋制方法復(fù)雜。他們生產(chǎn)過程的前三個(gè)步驟基本相同。區(qū)別在于,從第四步開始,圓坯清空后,應(yīng)行退火。退火后,用特別酸液進(jìn)行酸洗。酸洗后,上油。其次是一些冷拔(冷軋)管坯,進(jìn)行特別的熱處理。熱處理后,將其拉直。鋼管矯直后,通過輸送帶送至金屬探傷儀(或水壓試驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。如果鋼管上有裂紋和氣泡,就會(huì)被檢測(cè)出來(lái)。鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)后,嚴(yán)格手工選擇。鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,噴涂編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批次等油漆,吊入倉(cāng)庫(kù)。
熱軋(擠制)無(wú)縫彎頭配件:圓鋼加熱穿孔三輥斜軋、連續(xù)軋制或擠制退料定徑(或縮徑)冷卻矯直水壓試驗(yàn)(或探傷)標(biāo)記存放。
不銹鋼沖壓彎頭是奧氏體和鐵素體組織各約占一半的不銹鋼。在含C較低的情況下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti,N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點(diǎn),與鐵素體相比,塑性、韌性愈高,無(wú)室溫脆性,耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提升,同時(shí)還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高,具有超塑性等特點(diǎn)。
不銹鋼沖壓彎頭的發(fā)展需要做哪些改進(jìn)?
1、加S、Se改進(jìn)切削性和構(gòu)件表面精度;
2、加Mo改進(jìn)點(diǎn)蝕和耐縫隙腐蝕;
3、加Ni和Cr改進(jìn)高溫防化學(xué)反應(yīng)性和強(qiáng)度;
4、加Ni改進(jìn)抗應(yīng)力腐蝕性能;
5、降C或加Ti、Nb,減少晶間腐蝕傾向;
不銹鋼沖壓彎頭有銹點(diǎn),說明這個(gè)彎頭不是粹全不銹鋼才料制成的,是電鍍類型的不銹鋼沖壓彎頭。銹點(diǎn)可以用細(xì)砂紙打磨光亮后噴涂無(wú)色清漆來(lái)做防銹處理便可使用。若不處理銹點(diǎn),這些銹點(diǎn)會(huì)逐步擴(kuò)大,影響美觀且會(huì)縮短彎頭使用壽命。
當(dāng)不銹鋼沖壓彎頭表面出現(xiàn)褐色銹斑(點(diǎn))的時(shí)候,人們大感驚奇:認(rèn)為“不銹鋼是不生銹的,生銹就不是不銹鋼了,可能是鋼質(zhì)出現(xiàn)了問題”。其實(shí),這是對(duì)不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯(cuò)誤看法。不銹鋼在相應(yīng)的條件下也會(huì)生銹的。當(dāng)不銹鋼生銹后,可用除銹液清洗產(chǎn)品表面,去除銹跡。再做鈍化防銹處理,防止表面再次氧化。